Valintojen maailma

Perjantaiyö nettiautoillen.

Mun päässä pyörii vaan tuleva hankinta. Se oli melkein varma jo ennen tätä päivää, mutta tässä sit yhtäkkiä aloinkin taas epäröimään.

Nyt toivoisin oikeasti apua ihan kaikilta jotka nyt jotain autoista tietää ja osaa perustella. 

Mikä olisi hyvä rata-auto?

Toiveet: 

- takaveto (vai nelikko?)

- luotettava ja kestävä moottori

- edulliset osat

- ei tartte olla mikään 1000hp monsteri

- sellain joka sulattaa mun sydämen <3

- nopea ja ketterä

- Time Attack mielessä

Mun päässä nyt on pyörinyt näitä >>

 

 

 

 

Kaikki kuvat oon röyhkeesti vaan hakenut googlen kautta autojen mallien nimillä.

Kuvakäsittely by me.

//Taru

P.S. Se tunne kun Facebookin sponsorimainoksissa näet edellisen autosi myynnissä.
Ikävähän tässä tuli! Jos oot hyvä tyyppi ja annat mun tulla välillä paijaamaan Hondaa niin käy hakemassa se kotiisi täältä.

Virittäjät 4. pressi

Virittäjien pressi pidettiin yhtenä tiistai aamuna yhdessä F1 infon kanssa Käpylän Karting centerillä.

Paikalla oli F1 porukkaa, sekä meidän Virittäjät sakkia.

Ensin tilaisuudessa oli info osuus formuloista ja sen jälkeen Virittäjistä.

Kun jutut oli höpisty niin päästiin ajamaan kartingia + Virittäjät pelillä oli oma piste jossa mobiilipeliä sai kokeilla. 

Hitto vieköön karting oli kyllä hauskaa! En itse asiassa ollut koskaan ajanut sellaista, joten olin kyllä ihan innoissani. 

Ajot nyt ei kovin kehuttavasti mennyt, mutta paransin aina sekunnilla edellistä ajokertaa nähden. Eli siinä suhteessa oon ihan tyytyväinen. Kärkipää kuitenkin nappasi kolme sekuntia kovempia aikoja, joten valovuosien päässä liikuttiin... Noh, hauskaa oli silti!

Tässä todistus aineistoa kyseisestä aamusta/ aamupäivästä.

FI sakki. 

Kymppiuutisten kevennys.

Ajopelit.

AJA!

Hyvä Jenni!

 //Taru

Nissaniii

Huomenta!

Eilen se sitten kävi. Honda jäi Espooseen ja Nissan muutti kotiin.

Onhan toi Nissan nyt ihan huippu hauska :)

//Taru

GONNAMISSMYHONDA

No nyt on hellät tunteet.

Viimeinen yhteinen päivä Hondan kanssa. 

Huomenna Espooseen iltapäivästä ja autojen vaihto. Voi veljet.

 //Taru

Hondan ohjelmointi

Päivää.

Palataan vähän taaksepäin. Tarkalleen ottaen viime marraskuulle.

Kävin siis marraskuussa vihdoin ja viimein säädättämässä Hondan kuntoon.

Hondaan oli siis laitettu Hondata Flash Pro -ohjelma, mutta n. 4200-4500 kierroksen kohdalla kone alkoi aina prötäämään ja pätki tuntuvasti.

Olin kesällä jo jutellut Rassen kanssa asiasta ja hiljaisella offi kaudella sain vihdoin
 aikaiseksi matkustaa Rasmus Speedille Vantaalle.

Hondaan oli siis laitettu joskus tuo Hondatan ohjelma ja se oli dynotettukin, mutta ohjelmaa ei oltu sen kummemmin säädetty kuntoon. Tämän takia siis kone pätki ja kävi laihalla, melkeinpä ilmalla asti. Tarkoituksena ei siis niinkään ollut tykittää koneesta kaikkea irti, vaan enemminkin hienosäätää kone kuntoon :) Ja sehän onnistui!

Ohjelmaa säädettiin ja kone saatiin käymään nätisti kaikilla kierroksilla.
Sekä alennettiin hiukan kierroksia jolloin VTEC hyppää mukaan menoon.

Säädön johdosta siis kone tuli kuntoon ja sen lisäksi vielä tuli himppasen enemmän poweria.
Ja kyllä sen huomasi persuksissa! Me like it!

Säätöhommat oli siitä jänniä, että välillä ei oikein tiennyt mitä tuntee kun Räyhä huusi minkä koneestaan lähti... Vaikka ääni oli siinä kuulemma vielä todella inhimillinen verrattuna oikeisiin tehopakkauksiin (vaikka kyllähän Räyhäkin aika pakkaus on <3). Mutta kyllä siinä jännäkakka oli välillä housuissa. Ja silti se oli ihan huippu kokemus! 

Oon kyllä super tyytyväinen tohon päivään! 

Eli seuraavalla omistajalla (apua. seuraava omistaja...) ei ole kyl huolen häivää tuon veijarin kanssa :) 

ROTOTEST tulokset!

Vanhalla softalla:

Max power [kW]  140.6   -    8280 at [1/min]
Max torque [Nm]  191.4   -    5170 at [1/min]
Atm pressure [hPa] 1017-1017

Uudella softalla:

Max power [kW]  144.7   -    8180 at [1/min]
Max torque [Nm]  196.9   -    5800 at [1/min]
Atm pressure [hPa] 1016-1016

//Taru